Zurück nach Panama... geschleppt von "Ocean Respect"

Samstag 13 April – Abfahrt von Golfito, etwa fünfzig Meter hinter Joëlle und Daniel von Ocean Respect

Wir befinden uns in einer Region und in einer Zeit, in der es nicht totenstill ist, Der Wind ist schwach und hat eine zufällige Richtung. Es gibt 300 Meilen vor uns und wir werden viel Zeit im Kielwasser der Ocean Respect mit einer Trosse zwischen unseren Booten verbringen. Sobald ein leichter Lufthauch die Wasseroberfläche kräuselt, holen wir die Segel aus, um ein wenig zu helfen. Die Durchschnittsgeschwindigkeit liegt zwischen 3 und 4 Knoten!

Senior Oscar de Leon, der Direktor von Ompesa (die Werkstatt, die den Motor überholt hat), stimmte zu, seine Techniker nach Boca Chica zu schicken, um den Motor abzuholen und die Ursache des Ausfalls in der Werkstatt in Panama City zu analysieren.

Sonntag 14 April – Ankunft in Boca Chica                                Nach einem ruhigen ersten Tag beschließen wir, ohne Übernachtungsstopp nach Boca Chica weiterzufahren. Nach 2 Am Morgen, wenn wir hinter der Insel Parida vorbeifahren, Eine Vielzahl kleiner Lichter bedecken den Horizont. Fischerboote mit wahrscheinlich Leinen und Netzen. Um auf Nummer sicher zu gehen, steuerten wir eine Untiefe an und warfen den Anker, um auf den Tagesanbruch zu warten.

Wir fahren in den Kanal von Boca Chica, abgeschleppt von Ocean Respect. Eine leichte Brise kommt vom Heck und wir haben einen Teil der Genua raus. Philippe ist am Ruder, Der Wind und ein großer Wellengang, der von hinten kommt, rauschen zwischen den Inseln und den vielen Riffen, die uns den Weg ebnen. Wir surfen gefährlich auf den Wellen und versuchen, den gleichen Kurs wie Joëlle und Daniel zu halten... Und gehen wir auf ihre Seite, wenn unsere Brandung schneller ist als ihre. Wir sehen, wie Ocean Respect im Tal einer Welle versinkt, Dann gehen Sie surfen, sobald es sie eingeholt hat... Das Seil, das uns verbindet, zieht sich schlagartig zusammen und reißt. Joëlle und Daniel drehen sich um, um uns ein weiteres Seil zuzuwerfen... Es ist zu riskant, denn wir sind von Riffen umgeben. Der Bug taucht kontinuierlich in die Wellen ein, Wir bewegen uns in alle Richtungen. Philippe konzentriert, manövriert das Boot perfekt, als wir hinter uns ein höllisches Getöse hören... Ein Zug von Brechern verfolgt uns... ein paar Dutzend Meter von unserem Rock entfernt. Wir befinden uns auf einer Untiefe mit nur 4m50 Wasser... . Philippe schafft es, in der Mitte des Passes zu bleiben... Wir sehen das Ende nicht... Wie sollen wir den Kurs halten, wenn diese Wellen uns einholen... in wenigen Sekunden?  Dann zeigt der Schallgeber eine Tiefe von 6 Meter, dann 7, 8… Die Wellen verschwinden wie von Zauberhand. Philippe tritt in die Fußstapfen von Ocean Respect... Die Karte wird verschoben und wir befinden uns in 1m 80 Wasser, in den Sand gepflanzt. Ocean Respect tut das Gleiche! Wir befinden uns auf halbem Weg der steigenden Flut, Sie müssen nur eine halbe Stunde warten, um zum Ankerplatz zurückzukehren. Uns war heiß!!!!!!



Montag 15 April – Daniel kümmert sich um die Leistung des Motors

Der Motor wird auf eine Panga verladen, dann auf dem Truck der Ompesa-Mechaniker, die den Motor in Panama City gewannen.

Wir blieben ein paar Tage in Boca Chica, um uns von unseren Emotionen zu erholen. Ein wohlverdienter Drink mit Joëlle und Daniel.

Vom 18 zu den 29 April – Aufstieg in kleinen Tagesetappen zu den Inseln von Las Perlas, befindet sich in 30 Meilen von Panama-Stadt entfernt.

Ankerplätze in Islas Secas... dann gut geschützt auf dem Heck von Bahia Honda... wir hingen nicht auf der Isla Santa Catalina ab, eingelullt von der Dünung... und schließlich zwischen den Inseln Cebaco und Gobernadora, während wir auf das richtige Wetterfenster warten, um in einem Rutsch über Punta Mala nach Les Perlas zu fahren!

Bahia Honda
Bahia Honda – Dorfbar                                                                                  Immer das Gleiche an der Bar!!

Spazieren Sie in den Mangroven von Bahia Honda...

Am nächsten Tag ist die Wettervorhersage gut und wir lichten den Anker, um die 190 Meilen bis zu den Las Perlas. Ein paar Momente der Ruhe, abgeschleppt von Ocean Respect und der erwartete Wind frischt am Abend auf, um uns bis zum Ende zu begleiten. Es ist fünf Uhr morgens am dritten Tag, als wir in der Bucht von Rio Cacique südlich der Isla del Rey ankern. Panama City ist nicht weit entfernt...

Die Bewohner des Strandes von Rio Cacique.

Ein kurzer Sprung zur Isla Cañas

Wir fahren mit dem Kajak in das Dorf La Ensenada, wo Daniel und Jjoëlle mit ihrem Anbau zu uns stoßen. Wir tauschen unsere Transportmittel gegen die Rücksendung.

Nach einem ersten "Zwangsbad", Sie stecken den Schlag ein und finden ihren Rhythmus...

Sie müssen es geplant haben... weil 3 Minuten später geht dem Motor des Beiboots das Benzin aus!  ÄH ja, Am Ende werden wir vom Kajak abgeschleppt. Es wird zur Gewohnheit!

Am nächsten Tag, Auf dem Weg zur Insel Cantadora und zur Zivilisation.

Wir nutzen die gute Internetverbindung des Romantico Restaurants (Gehalten von einem Franzosen, Österlich)

Wie Asterix, Alles endet mit einer Feier bei einem guten Essen.

Daniel und Joëlle müssen es leid sein, uns wie einen Ball und eine Kette mit sich herumzuschleppen, Aber sie haben immer ein Lächeln im Gesicht und sind bereit zu helfen!  EIN GROSSES DANKESCHÖN an unsere beiden Schutzengel, die uns zurück in den Hafen gebracht haben.

Mittwoch, 1. Mai – Wir haben am Freitag einen Termin in Ompesa (Werkstatt, in der sich unser Motor befindet) um ihre Verantwortung für den Bruch des Motors zu besprechen und die Bedingungen für den Austausch auszuhandeln.

Morgen ankern wir auf der Insel Taboga, die nicht weit von der Insel Taboga entfernt ist. 20 Minuten mit der Fähre von Panama City entfernt... und wahrscheinlich viel leiser mit sauberem Wasser.