Costa Rica – die schwarze Pechsträhne geht weiter... im Paradies (2Teil I)

Montag 25 März – Ankerplatz in Isla Caño... Naturschutzgebiete.

Inselwanderungen, Tauchgänge,

 

Perfekte Kugel aus der präkolumbianischen Zeit. Aber was ist das?? 
Excalibur für Daniel... der daran glaubt. Eine Kommunikationsroute mit Außerirdischen für Nathalie !

Oder ein gutes Lachen?

Abendessen am Strand mit den Papuas und Ocean Respect

 

Maracuja-Rum ist vorbei!

 

Donnerstag 28 März – Abfahrt nach Baya Uvita. Ein paar Meilen vom Ankerplatz entfernt angekommen, Die Küstenwache forderte uns auf, umzukehren , Es ist verboten, vor Anker zu gehen. Wir kehren nach Baya Drake zurück. Ankunft in der Nacht.

Die Ausfahrt aus Costa Rica befindet sich in Golfito, so dass wir gezwungen sind, umzufahren. Das 31 März bis 6:45 wir lichteten die Anker vor den Papuas. Sehr leichter Wind und wir bewegen uns mit dem Motor vorwärts. Nach 9:30 Der Motor geht abrupt aus......Panik an Bord... Es kann nicht neu gestartet werden. Wir machen ein paar Überprüfungen, aber nichts Ungewöhnliches: Motortemperatur, Propeller dreht sich frei, Riemen, Öl... Wir rufen die Papuas über UKW an (Ausgeliehen von einem Boot... Eine kleine Erinnerung: Sie haben uns alles gestohlen).  Sie sind nur noch wenige Kilometer hinter uns. Wir sind nicht ruhig, denn die Küste ist felsig und ohne Motor gibt es absolut keine Manöver. Unsere Retter kommen und schleppen uns bis spät in die Nacht zum Ankerplatz von Golfito.

 

Am Tag nach unserer Ankunft, Philippe warnt die Versicherungsgesellschaft... Wir sind besorgt, weil es weniger 80 Stunden, in denen der Motor komplett überholt wurde. Palaver (auf Spanisch) Start mit Perkins Importeur und Panama Workshop (Ompesa) der den Motor überholt hat... Daniel und Philippe helfen uns, den Zylinderkopf aus dem Motor zu entfernen... Und wir finden ein gebrochenes Ventil, das sich in den Kolben und Zylinderkopf eingenistet hat.

Es ist unmöglich, den Motor aus dem Boot zu nehmen und ihn von Costa Rica nach Panama zu bringen.. Uns bleibt nichts anderes übrig, als mit dem Boot nach Panama zu fahren. Respekt vor dem Meer, Joelle und Daniel, sind unsere Retter... Sie fahren gerade zurück nach Panama und können uns begleiten und dorthin schleppen. In der Zwischenzeit schlagen wir Ompesa vor, dass sie den Motor in Boca Chica abholen (in Panama) Das ist ein ruhiger Ankerplatz, der nur etwas mehr als einen Tag mit dem Segel entfernt ist.

Donnerstag 12 April – Letztes Abendessen mit den Papuas, die zu den Kokosinseln und Galapagos aufbrechen. Wir hätten unsere Reise mit ihnen fortsetzen sollen…  Wir treffen uns irgendwo !!!! 

Samstag 13 April – Abfahrt von Golfito im Morgengrauen geplant, abgeschleppt von Joelle und Daniel von Ocean Respect...

Nach 2 Am Morgen, Ich werde von einem leichten ungewöhnlichen Geräusch geweckt... und merken schnell, dass da jemand auf dem hinteren Rock ist. Ich wecke Philippe. Mein Schrei und Philippes Abgang, seine Machete in der Hand,  verschrecken Sie junge Leute, die versucht haben, unseren Beibootmotor zu stehlen, der auf dem hinteren Balkon mit einem Vorhängeschloss versehen war... Das Geräusch, das mich aufweckte, war das der Bügelsäge, die in das Schloss schnitt. Was für eine kurze und unruhige Nacht... Innerhalb weniger Minuten wäre der Motor des Beiboots verschwunden. Wir entkamen nur knapp! 

Ende der schwarzen Serie!